船用法兰是用于船只上的法兰，法兰是使管子与管子互相联接的零件。联接于管端。

船用法兰的联接

法兰上有孔眼，可穿螺栓，使两法兰紧连。法兰间用衬垫密封。

法兰联接就是把两个管道、管件或器件，先各自固定在一个法兰盘上，两个法兰盘之间，加上法兰垫，用螺栓紧固在一起，完成了联接。有的管件和器件现已自带法兰盘，也是属于法兰联接。

船用平焊、开槽法兰

是将管子刺进法兰内圈焊接的法兰，平焊法兰分为带颈平焊法兰和板式搭焊法兰两种。

平焊法兰的利益是制造简略、生产成本低，但不耐高温高压，首要用于压力低于2.5 MPa的常温管路，是船只选用较多的法兰。

船用对焊法兰

又称高颈法兰，就是指带颈的有圆管过渡的并与管子对焊联接的法兰。

对焊法兰刚性较大不易变形，密封好，运用广泛，适用于压力温度较高的场合，公称压力PN在16MPa左右。首要用于压缩空气管系、二氧化碳管系。

船用松套法兰

又称活套法兰，一般都是管道的资料造价很高，为降低成本而选用与管道同资料的内接件和不同资料的法兰组合，就是运用翻边、钢环等把法兰套在管端上，法兰可以在管端上活动的一种管件。

松套法兰 一般用于铜镍合金管和弹性节上。

船用液压法兰

船只液压管系压力非常高，所以都选用承插式高压方法兰，法兰厚度根据管径不同在30mm—45mm左右，这种法兰一般选用一片凹法兰与一片凸法兰的联接方法，用O型圈作为密封资料。